图片来源：视觉中国
"交付或需等到明年三季度。"
文 | 李卓玲
编辑 | 陈业
备受热议的法拉利首款纯电跑车 Luce 终于在华开卖了。
日前，法拉利 Luce 完成亚洲首秀。作为该品牌历史上首款四门五座纯电车型，其在中国市场起售价定为 398.8 万元。此前，该车已率先在欧洲亮相，定价 55 万欧元（约合人民币 425 万元）起售，换言之，较中国市场高约 26 万元。
有媒体报道，该车 6 月 26 日亚洲首秀后，分配给中国市场的 88 台首批配额已全部订空。
针对该车在华售罄的传闻，蓝鲸汽车记者咨询了多家法拉利授权经销商，得到的回应均为仍可订购，但需支付数十万订金，以锁定首批订车名额，其中有经销商报价 40 万元，也有报价 50 万元。有经销商人士称，"若签了合同，该定金不可退，后续开始排产会再收一笔定金，最后提车时交齐尾款即可。"
至于提车时间，前述多名经销商人士透露，对于首批订车客户，预计明年三季度开始交付，早订早排产。同时，目前还不支持试驾，"目前亚洲市场仅有一台意大利工厂的工程展车，后续会在各地巡展，试驾预计要等到明年。"前述经销商称。
据介绍，Luce 搭载了大量自主研发技术，凝聚了 60 余项新专利的核心技术成果，包括四电机驱动系统、主动悬挂系统、四轮转向、122 千瓦时电池组搭配 800 伏电气架构，以及耗时五年、赛道测试 4 万公里开发的专属电动声浪系统等。
此前，Luce 颠覆性的外观设计曾备受热议。该车由苹果前设计师乔纳森 · 艾维（Jony Ive）等创立的 LoveFrom 团队深度操刀，Jony Ive 也被外界冠以" iPhone/iMac 设计之父"称呼。
据悉，Luce 打破了法拉利数十年来的双门跑车传统，采用四门五座家用化布局。车顶、侧窗与前挡风玻璃均采用大面积康宁玻璃，打造出"玻璃屋"造型，车尾则保留了法拉利经典的圆形尾灯设计。
公开报道显示，前法拉利主席卢卡 · 迪 · 蒙特泽莫罗在被问及对 Luce 的评价时公开表示："如果我说出真实想法，会伤害到法拉利。能不能把跃马 LOGO 从车上去掉，我们正在冒着毁掉一个传奇的风险。"其还称，"至少有一点可以肯定，中国车企绝不会模仿 Luce 这款车。"
该言论随即引发争议。岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓发文称，"中国车根本不屑抄你们！设计、智驾、座舱、架构 …… 我们走的完全是另一条路。旧世界还沉浸在旧世界的游戏。不同的人，做不同的梦。"
蔚来创始人、董事长、CEO李斌在日前媒体沟通会被蓝鲸汽车记者问及此事时表示，法拉利 Luce 的设计有它的特点，不能看第一眼，要看长一点时间，相信他们是有思考在背后的。"没看到现车，就不能评价，因为汽车是个立体的，只有动起来你才能感受到它是什么样的。法拉利一直是引领行业的，它有很经典的设计。"
据澎湃新闻报道，法拉利 CEO 维尼亚此前曾表示，Luce 的使命从来不是取代 V12（发动机），而是证明法拉利有能力在任何动力形式下造出一台法拉利。"法拉利必须始终创新。"
图片来源：乘联分会秘书长崔东树
值得关注的是，受国产车崛起等因素影响，近几年进口车备受挑战。据乘联分会秘书长崔东树最新发布的进口车数据显示，今年 5 月进口车进口 3.8 万辆，下滑 19%。在具体品牌方面，法拉利今年 5 月进口销量为 36 辆，同比下滑 32%，今年 1-5 月累计 230 辆。
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